昭和56年10月1日に千歳空港駅（現南千歳駅） - 追分駅間 (17.6 km) および新夕張駅 - 上落合信号場 - 新得駅間 (89.4 km) が新線開業し、夕張線と新規開業区間が統合され、千歳空港駅 - 上落合信号場 - 新得駅間が石勝本線、新夕張駅 - 夕張駅（初代）間が石勝線夕張支線となりました。しかし、夕張支線は利用の低迷により2019年（平成31年）4月1日に新夕張駅 - 夕張駅間が廃止されました。

廃止から年月が経過した夕張支線ですが、鹿ノ谷駅、夕張駅を含め一部の駅は、現存しています。
旧駅舎で喫茶店として営業を続ける夕張駅を訪ねてみました。（2024.9）

旧夕張駅舎で喫茶店「和」が営業中。

夕張支線の終端部。

旧駅舎からホームに繋がる通路。

旧駅舎からホームに繋がる通路。（通路の外から撮影）

旧夕張駅の乗降ホーム。線路やホームはそのまま残っている。

旧夕張駅の乗降ホーム。新夕張駅方面の先端部。

旧夕張駅前にある巨大なホテル跡。中国資本になった後、休業中。

JR北海道岩見沢駅からレンタカーで約1時間