新幹線「はやぶさ」　E5系　東北新幹線　東京

　E5系は東北新幹線に於いて最高速度320km/h運転を行うために開発され、2011年3月5日から営業運転を開始した車両です。E5系の登場により、新たに最速達種別の「はやぶさ」が設定されました。E5系は、E2系の実質的な後継車両に位置づけられており、現在東北・北海道新幹線の主力車両です。運用開始時の2011年には最高速度300km/hでしたが、2013年からは国内の新幹線において最速となる320km/hに最高速度を引き上げました。また、グリーン車以上の設備をもつグランクラスが初めて設定された車両でもあります。1編成（10両）あたりの製造コストは約45億円です。2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。尚、JR北海道のH5系は、E5系をベースとしていて、車体中央の帯色や内装が異なるのみです。


開発の経緯
　JR東日本が2000年に策定した中期経営構想「ニューフロンティア21」には、東北新幹線を最高速度360km/hで運転させることが含まれており、2002年に社内で発足させた「新幹線高速化推進プロジェクト」において、新幹線高速試験電車「FASTECH 360」（E954形・E955形電車）を開発し、2005年から地上設備も含めた各種試験を行っていました。その結果、環境対策やコスト対効果を考慮すると最高速度320km/hが妥当と見直され、この最高速度に対応した車両としてE5系が開発製造されました。


運用
　2023年4月1日現在、全46編成がJR東日本新幹線総合車両センターに配置されています。「はやぶさ」は宇都宮駅 - 盛岡駅間で320km/h運転を実施する一方、「はやぶさ」以外の列車では最高速度275km/hで運行されます。E3系0番台の併結運用は2020年10月31日をもって終了し、現在の併結相手はE6系のみです。



参考：https://ja.wikipedia.org



新幹線「はやぶさ」　E5系　東北新幹線　東京



新幹線「はやぶさ」　E5系　東北新幹線　東京



新幹線「はやぶさ」　E5系　東北新幹線　東京



新幹線「はやぶさ」　E5系　東北新幹線　上野ー大宮



新幹線「はやぶさ」　E5系　東北新幹線　大宮



新幹線「はやぶさ」　E5系　東北新幹線　新青森



新幹線「はやぶさ」　E5系　東北新幹線　新青森



新幹線「はやぶさ」　E5系　東北新幹線　新青森



新幹線「はやぶさ」　E5系　北海道新幹線　奥津軽いまべつ



新幹線「はやぶさ」　E5系　北海道新幹線　本州方青函トンネル出口



新幹線「はやぶさ」　E5系　北海道新幹線　新函館北斗




E5系主要諸元






E5系編成表

配置：新幹線総合車両センター

編成 番号	E523 (T1c)	E526 (M2)	E525 (M1)	E526 (M2)	E525 (M1k)	E526 (M2)	E525 (M1)	E526 (M2)	E515 (M1s)	E514 (Tsc)	製造	新製日
U1	1	101	1	201	401	301	101	401	1	1	川/日	2009.06.15
U2	2	102	2	202	402	302	102	402	2	2	川重	2010.12.13
U3	3	103	3	203	403	303	103	403	3	3	日立	2011.01.13
U4	4	104	4	204	404	304	104	404	4	4	日立	3011.02.18
U5	5	105	5	205	405	305	105	405	5	5	日立	2011.08.19
U6	6	106	6	206	406	306	106	406	6	6	川重	2011.09.27
U7	7	107	7	207	407	307	107	407	7	7	日立	2011.10.13
U8	8	108	8	208	408	308	108	408	8	8	川重	2011.11.14
U9	9	109	9	209	409	309	109	409	9	9	川重	2011.12.05
U10	10	110	10	210	410	310	110	410	10	10	日立	2012.01.30
U11	11	111	11	211	411	311	111	411	11	11	川重	2012.02.17
U12	12	112	12	212	412	312	112	412	12	12	川重	2012.04.02
U13	13	113	13	213	413	313	113	413	13	13	日立	2012.04.26
U14	14	114	14	214	414	314	114	414	14	14	川重	2012.05.31
U15	15	115	15	215	415	315	115	415	15	15	日立	2012.06.11
U16	16	116	16	216	416	316	116	416	16	16	日立	2012.07.26
U17	17	117	17	217	417	317	117	417	17	17	川重	2012.08.24
U18	18	118	18	218	418	318	118	418	18	18	川重	2012.09.14
U19	19	119	19	219	419	319	119	419	19	19	川重	2012.10.12
U20	20	120	20	220	420	320	120	420	20	20	日立	2012.11.22
U21	21	121	21	221	421	321	121	421	21	21	川重	2012.12.25
U22	22	122	22	222	422	322	122	422	22	22	日立	2013.01.31
U23	23	123	23	223	423	323	123	423	23	23	川重	2013.02.22
U24	24	124	24	224	424	324	124	424	24	24	日立	2013.03.22
U25	25	125	25	225	425	325	125	425	25	25	川重	2013.04.10
U26	26	126	26	226	426	326	126	426	26	26	日立	2013.05.30
U27	27	127	27	227	427	327	127	427	27	27	川重	2013.06.07
U28	28	128	28	228	428	328	128	428	28	28	日立	2013.07.26
U29	29	129	29	229	429	329	129	429	29	29	川重	2015.12.07
U30	30	130	30	230	430	330	130	430	30	30	日立	2016.01.15
U31	31	131	31	231	431	331	131	431	31	31	川重	2016.02.01
U32	32	132	32	232	432	332	132	432	32	32	日立	2017.02.03
U33	33	133	33	233	433	333	133	433	33	33	川重	2017.01.16
U34	34	134	34	234	434	334	134	434	34	34	日立	2017.10.13
U35	35	135	35	235	435	335	135	435	35	35	川重	2017.07.19
U36	36	136	36	236	436	336	136	436	36	36	川重	2017.08.25
U37	37	137	37	237	437	337	137	437	37	37	川重	2017.09.21
U38	38	138	38	238	438	338	138	438	38	38	川重	2018.02.09
U39	39	139	39	239	439	339	139	439	39	39	日立	2018.08.24
U40	40	140	40	240	440	340	140	440	40	40	日立	2019.01.11
U41	41	141	41	241	441	341	141	441	41	41	川重	2018.03.23
U42	42	142	42	242	442	342	142	442	42	42	日立	2019.02.04
U43	43	143	43	243	443	343	143	443	43	43	川重	2019.03.04
U44	44	144	44	244	444	344	144	444	44	44	日立	2019.05.29
U45	45	145	45	245	445	345	145	445	45	45	日立	2020.02.25
U46	46	146	46	246	446	346	146	446	46	46	川重	2021.09.21
U47	47	147	47	247	447	347	147	447	47	47	川車	2023.04.25
U48	48	148	48	248	448	348	148	448	48	48	川車	2023.06.26
U49	49	149	49	249	449	349	149	449	49	49	日立	2023.07.06
U50	50	150	50	250	450	350	150	450	50	50	日立	2023.09.04
U51	51	151	51	251	451	351	151	451	51	51	日立	2023.10.16