510系客車は、1993年（平成5年）に釧網本線で運行されるトロッコ列車「くしろ湿原ノロッコ号」用として、50系51形を種車に1両が改造されました。続いて、1998年（平成10年）に従来車の老朽取替のため編成単位で改造され、1999年（平成11年）には「富良野・美瑛ノロッコ号」用として2両が追加改造されました。さらに、2004年（平成16年）には、快速「海峡」の廃止により余剰となったオハフ50 5008を種車に1両が再改造されました。2024年現在、7両が現役で運用されています。510系客車は、オハ510形・オハテフ500形・オハテフ510形・オクハテ510形の4形式で構成され、「くしろ湿原ノロッコ号」用車両が緑色基調、「富良野・美瑛ノロッコ号」用車両が茶色基調の塗装となっています。


富良野・美瑛ノロッコ号用

1号車 - オハテフ510-51　　トロッコ車両
2号車 - オハテフ510-2　　 トロッコ車両
3号車 - オクハテ510-2 　　トロッコ車両　機関車制御車



オハテフ510形　オハテフ510-51
1999年（平成11年）に「富良野・美瑛ノロッコ号」用として50系51形客車が改造された。サービス電源用発電機を搭載する。

オハテフ510形　オハテフ510-2
1999年（平成11年）「くしろ湿原ノロッコ号」増結用に追加改造された車両。2018年（平成30年）3月にナハ29000形が全廃したことによる車両確保のため塗装を茶色に変更し、「富良野・美瑛ノロッコ号」で利用されている。


オクハテ510形　オクハテ510-2
「富良野・美瑛ノロッコ号」用。オクハテ510-1とは前面が非貫通式になるなど意匠が若干異なっている。





富良野・美瑛ノロッコ号　オハテフ510-51　旭川



富良野・美瑛ノロッコ号　オハテフ510-51　旭川



富良野・美瑛ノロッコ号　オハテフ510-51　旭川



富良野・美瑛ノロッコ号　オハテフ510-2　旭川



富良野・美瑛ノロッコ号　オハテフ510-2　旭川



富良野・美瑛ノロッコ号　オクハテ510-2　旭川



富良野・美瑛ノロッコ号　510系客車+DE15　旭川





JR北海道510系客車（富良野・美瑛ノロッコ号用）　配置表

会社	配置	形式	番号	計
北海道	旭川	オハテフ510	51	1
		オハテフ510	2	1
		オクハテ510	2	1