快速「はこだてライナー」 733系1000番台 函館本線 函館
733系1000番台は、函館駅 - 新函館北斗駅間のアクセス列車「はこだてライナー」用として導入された733系グループです。基本設計は札幌圏で運用されている0・3000番台と同じですが、コンセプトが｢新幹線と連携・一体感｣と｢函館らしさ・北海道らしさ｣とされているため、外装と内装に一部変更が行われました。外装は車体の側面腰部と前面のラインカラーをパープルに変更するともに、コーポレートカラーのライトグリーンを車体の側面腰部のパープルの下に帯で配置しています。内装は「北海道の豊かな自然」と「函館の異国情緒」をイメージして、乗降口付近と車両の妻面の妻壁を木目調、客室扉の車内側をレンガ色、優先席を除いた座席モケットを北海道の自然をイメージさせるグリーンとしています。車内照明は3000番台同様にLEDを採用しましたが、電気系統を交流 (AC) 系統と直流 (DC) 系統との2系統化することで、停電発生時でも蓄電池により一部の照明は残るようにしてあります。
2015年秋から順次落成し、2016年3月26日の北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開業に合わせて営業運転を開始しました。
運用
全車両が函館運輸所に配置され、以下の列車で運用されています。通常は全列車3両運転ですが、多客時には6両で運転されることもあります。
快速・普通列車「はこだてライナー」
函館本線：函館駅 - 新函館北斗駅間
参考：https://ja.wikipedia.org
快速「はこだてライナー」 733系1000番台 函館本線 新函館北斗
快速「はこだてライナー」 733系1000番台 函館本線 函館
快速「はこだてライナー」 733系1000番台 函館本線 函館
快速「はこだてライナー」 733系1000番台 函館本線 函館
733系1000番台主要諸元
| 形式 | 733系1000番台 |
| 運用者 | JR北海道 |
| 製造所 | 川崎重工業 |
| 製造年 | 2015年 |
| 製造数 | 4編成12両 |
| 電気方式 | AC 20,000 V (50Hz) |
| 最高運転速度 | 120 km/h |
| 車体 | 軽量ステンレス鋼 (efACE) |
| 編成重量 | 111.6t (3両) |
| 台車 | N-DT733 N-TR733 |
| 主電動機 | 三相交流誘導電動機 N-MT731A x 4基/両 |
| 編成出力 | 230 x 4 =920 kW |
| 駆動方式 | TD継手式 平行カルダン駆動方式 |
| 制御方式 | VVVFインバータ制御 IGBT素子 |
| 制動装置 | 全電気ブレーキ 回生ブレーキ付 電気指令式空気ブレーキ |
| 保安装置 | ATS-DN |
733系1000番台編成表
配置：函館運輸所
| 編成番号 | クハ733 (Tc1) |
モハ733 (M) |
クハ733 (Tc2) |
製造 | 新製日 | 備考 |
| B-1001 | 1001 | 1001 | 2001 | 川重 | 2015.10.15 | |
| B-1002 | 1002 | 1002 | 2002 | 川重 | 2015.10.21 | |
| B-1003 | 1003 | 1003 | 2003 | 川重 | 2015.11. 3 | |
| B-1004 | 1004 | 1004 | 2004 | 川重 | 2015.11. 5 |
