北海道のエース特急と言えば、新幹線の接続を受け函館と札幌を結ぶ特急「北斗」と言えるでしょう。かつては振子式特急も投入され、次々と新鋭車両が投入される一方で、比較的遅くまで国鉄型車両であるキハ183系も活躍すると言う興味深い列車でした。現在は、キハ261系1000番台に車種統一され、最高速度も120km/hに抑えられつつも、ハイパワーなエンジンによる力強い加速は健在で、乗って楽しめる特急列車です。(乗車は2023年5月です。)




函館駅に停車中のキハ261系1000番台 特急「北斗」3号



本日の「北斗」3号は、ヘッドマークがLED式でなく幕式のキハ261系1000番台初期車。



函館を出て、間もなく新函館北斗。



新函館北斗を出ると、美しい駒が岳がお出迎え。



間もなく噴火湾が見えると、その先に美しい有珠山が見える。



有珠山。雪を被りこの季節の有珠山は特に美しい。



海中に立つ石碑が見えると間もなく森駅。ちなみにこの石碑は、明治天皇が
明治44年に室蘭から船で森に上陸されたことを記念する碑である。当時は桟橋
もあったとのこと。



森駅に到着。キハ40がお出迎え。



森駅と言えば、駅弁のいかめしが余りにも有名だが、駅での販売は無い。駅前で販売中。



森駅に留置中のキハ40。近いうちにH100形に置き換えられるのだろうか。



それにしても美しい有珠山。



噴火湾に沿って走る列車。



やがて、荒涼とした草原が。



長万部駅に到着。できれば下車して駅弁「かなやのかにめし」を購入したい。



ここから列車は、室蘭本線に入る。



洞爺駅に到着。たくさんの外国人観光客が乗車した。



今回乗車したのは、キハ260-1107。1000番台の中では初期車。



JR北海道の特急列車標準型シートを装備。



伊達紋別駅へ到着。







東室蘭駅に到着。間もなく引退するキハ143形が最後の活躍中。



東室蘭駅の駅名標



北海道らしい荒涼としたところを走行!







紙の町。苫小牧に到着。



そして、千歳線を行く!



一面の草原!



南千歳駅に到着。旧千歳空港駅だ。



千歳線を行く!



苗穂運転所横を通過!国鉄色のキハ183系500番台が見えた!



札幌駅に到着。



札幌駅名標















北海道のエース特急 北斗に乗車!(特急 北斗3号 3D)